简述聚四氟波纹管制作工艺

四氟波纹管又称聚四氟乙烯波纹管、聚四氟乙烯波纹管、聚四氟乙烯波纹管、聚四氟乙烯波纹管、聚四氟乙烯波纹管、德福隆波纹管。聚四氟乙烯波纹管是由聚四氟乙烯管在一定的模具中加热到一定的温度，在管内给予一定的内压，使管横向膨胀，然后冷却成型而成的特殊充气成型。

四氟波纹管成型机技术：一种波纹管成型机，包括底座、下模带、液压杆和固定管，底座底部设有阻尼垫，底座内嵌入阻尼层；升降装置固定在底座上，并与支撑板连接；连杆固定在支撑板上，并与下输送装置连接；液压杆固定在支撑板上并与连接板连接，连接板与上输送装置连接，连接件固定在上输送装置上，连接件与上模带连接，上模带的两端用螺栓连接。减震垫固定在底座的底部，减震垫的形状为波浪形。下模带和上模带均与模具连接，下模带和上模带平行安装。连接器包括套筒、凸杆、弹簧和螺纹孔，凸杆设置在套筒内，弹簧连接在凸杆的底部，螺纹孔设置在凸杆内。上模带与上输送装置螺纹连接，上模带的宽度小于上输送装置的宽度。

四氟波纹管密封：目前市场上大部分应用都是填充PTFE密封面，遇到带有颗粒的强腐蚀介质，密封面的快速磨损导致机器密封失效；并且随着支撑主机的泵的应用范围的多样化，经常应用于含有颗粒的介质，对机械密封的要求也随之提高。目前市场上的波纹管机械密封装置都采用波纹管作为传递扭矩的方式，使得产品在耐高温性上显得不足。为克服现有技术的缺耟，我们技术人员提供一种耐高温、耐腐蚀、耐磨损的四氟波纹管机械密封装置，将四氟波纹管的传动改为聚四氟乙烯波纹管和螺旋销的双重传动结构。

四氟波纹管车削：四氟波纹管材料有弹性，结构灵活，车削时不易夹紧，波纹管尺寸精度难以保证。因此确定了车削波纹管的具体工艺流程，并为弹性毛坯设计了弹性卡盘和通孔套筒夹具，使用定尺刀具保证波纹尺寸，使波纹管的加工精度达到设计要求，密封性能稳定可靠，使用寿命长。这种工艺方法已广泛应用于化学泵的机械密封中,简单、高效、实用、可靠。